Click here to view the original image of 739x493px.

Anda sedang menonton: Korban kecelakaan pesawat sukhoi superjet 100 di gunung salak

*

Click di sini to view the original image of 739x493px.

*

Click di sini to view the original image of 739x493px.

*

Click here to view the original image of 739x493px.

*

Click di sini to view the original image of 739x493px.

*

Click here to view the original image of 739x493px.

*

*


Re: FOTO: pesawat terbang Sukhoi Superjet 100 Beserta Penumpangnmemiliki Sebelum slam di Gununew york Salak

Foto-foto Terkait pesawat Sukhoi Superjet 100 ini merumakanan foto-bergambar koleksi luaran dari salah seorangai Blogger Rusia, Sergey Dolmemiliki (megailmu.com/grenhaitsu.com) yangi ikut batin delegasi Sukhoi. Sebelum jatuhnmemiliki pesawat terbang Sukhoi Superjet 100 terpanggilan di sekitar Gn. Salak – Bogor, Jawa Barat.

Penyebab Jatuhnmemiliki Sukhoi belum clearly

Lokasi pesawatnya berada di ~ kata benda: koordinat 0642613 South dan 10644412 East. Angkasa mencapai ketinggian 2.211 meter di ~ permukaannya laut atau sekitar 7.253 kaki menemani itu tersirat wilayah Kecamatan Cidahu, Sukabumi, Jawa Barat.Dari kejauhan, tebing yangi ditabrak tampak perbedaan mencapai sekelilingnya.Sebidangi negara tampak lapang, pepohonannmemiliki rusak. Sementara, sekitarnmemiliki masih rimbun, terlihat masih hijau. Di ~ bidanew york yanew york ditabrak menemani itu membentuk sebuah cerukan.

Tim SAR secepatnya mobilisasi personel usai titik itu. Helipad bekas eksplorasi geotermal Chevron dipersiapmodernkan untuk evakuasi melalui udara. Tim evakuasi oleh jkonfigurasi darat diberangkatkan, momen setelah temuan menemani itu diumumkan.Tanda-gejala keberadaan pesawat terbang nahas menyertainya pertama kali bersinar oleh Tim SAR yang memantau lewat udara. Mereka menggunakan helikopter Super Puma FA 3214 milik TNI Angkatan Udara. Tentang jam 08.30 WIB, tim itu melihat bagian pesawat terbang yangai berceceran.

Menurut narasi peberkomitmen SAR, Kondisinya pesawatnya tampak hancur. Onggomodern serpihan burunew york besi buatan Rusia menyertainya shine di ketinggian 5.800 kaki.

“Ada serpihan pesawat terbang dan ada logo Sukhoi. Warnanmemiliki kemiripan menjangkau yangai melepas kemarin,” kata Kepala Badan SAR Nasional, Daryatmo di pesawat terbang Halim Perdanakusuma, champa Timur. “secara spasial ini persis di kata benda: koordinat yang kita duga saat lost contact.”

pesawat terbang nahas terpanggilan piloti penerbang senior aleksandr Yablontsev dan kopilot aleksandr Kochetkov. Mereka siap menerbangkan Sukhoi yanew york nahas menyertainya dari Rusia, Kazakhstan, Pakistan, Myanmar. Namun, keduanmemiliki baru pertama kali menerbangkan pesawat terbang di kanton Indonesia.

Meski begitu, lanjut Sunaryo, sebelum melakukan penerbangan, pilot aleksandr Yablontsev dan kopilot aleksandr Kochetkov telah does persiapan dan briefingai flight. “Tapi noël bisa menerbangdimodernkan pesawat jika noël melakukan prepare,” kata Sunaryo dari PT. Trimarga Rekatama –penasihat Bisnis Sukhoi di Indonesia.

Sebelum hipanjang kontak, sangai pilot mebertanya tentang rights untuk down dari ketinggian 10.000 kaki setelah 6.000 feet kepada menara dikendalikan bandara Soekarno-Hatta. Sunaryo mempertanymenjadi mengwhat permintaan menyertainya dikabulkan di ~ kata benda: koordinat itu. “percontohan minta kebenaran turun, tetfire diizinkan,” kata Sunaryo.

Namun, itu noël dicari menduga-duga. Sebab, Trimarga Rekatama cantik menyerahdimodernkan sepenuhnya prostape investigasi kepada Komite Nasional Keselvet Transportasi (KNKT). “Kenapa terjadi, menemani itu biar dari KNKT. Menyertainya kewenangan dari KNKT,” ujarnya.

Pidaratkan Basarnas membantah pilot itu telah mendapat izin down ketinggian. Menurut hubungan masyarakat Badan SAR Nasional, gagah Prakoso, menara Soekarno-Hatta belum mengabuldimodernkan kebenaran itu. “itu just report usai ATC ke 6.000. Belum dijawab oleh tower itu menabrak, sebelum itu jawab cantik menghilang,” kata dia

kuat menamkelewat perbandingan pesawatnya tentu saja menyertainya 800 km/ jam. “menyertainya pesawat terbang kecil,” tambah dia. Mengwhat pilot mebertanya tentang turun? “akun itu biasanmiliki inisiatif dari penerbang, mungkin saja karena cuaca atau kabut tebal,” tambah dia.

kontak terakhir mencapai Menara bandara Soekarno-Hatta, tambah Gagah, pesawatnya sedanew york menghindari awan. “Saya pikir buat faktor cuaca, itu didefinisikan menghindar,” imbuhnya. “Mereka noël mengenal medan mencapai baik.”

Sementara, koordinator Rescue PT dirgantara Indonesia Bambangi Munardi memperkirmenjadi bahwa pesawat Sukhoi Superjet-100 jatuh buat memasukkan ruang hampa. Akun itu diduga memanggang alasannya percontohan minta kebenaran turun.

Bambanew york menjelaskan, pesawatnya kemungkinan masuk ruanew york hampa udara di ketinggian antara 10.000 feet sampai 6000 kaki. “turun drastis batin waktu relatif singkat. Sangat berat pesawat bertahan batin terms itu,” jelasnya.

di dalam kondisi such itu, imbuhnya, pilot pesawat terbang harus memiliki tehnik khusus karena menstabilmodern pesawat. Selain itu, pesawat terbang also harus punmemiliki teknologi buat mengatasi masalah ini. “kita belum tahu bien percontohan dan pilihan teknologi pesawat Sukhoi ini.

kapak cuaca buruk sebenarnya badai di utama laut China juga berdampak langsung ke kawasan Gununew york Salak yangi berkontur pegunungan. “Akibatnmiliki sering termemanggang turbulensi udara dan tersedianya ruang hampa udara. Ini mendesak membahaymenjadi penerbangan,” katanya.

Sementara itu, Komite Nasional Kebit sel Transportasi (KNKT) akan memfokuskan penyelidikan jatuhnmiliki Sukhoi Superjet 100 RA-36801 di atas ada-tidaknmiliki kebenaran untuk menurunkan ketinggian pesawat terbang dari 10 rtengah kaki setelah 6.000 kaki.

Menurut Keperilaku Asosiasi percontohan Garuda Stephanus Gerardus, kawanan misteri yangi harus dibongkar soal rights menurunmodernkan ketinggian. Ia menduga, sedikitnya ada tiga kemungkinan penyehalaman jatuhnmemiliki Sukhoi Superjet 100. “Selain faktor ATC, kemungkinan pilot sengaja does demonstrasi manuver. Ini kan penerbangan promosi,” ujarnya.

jengkel sinyal HP?

Seorangai penulis di Kompasiana.com, Seand Munir, memuntuk analisa sendiri. Kabarnya, sejumlah penumpanew york pesawat naas Sukhoi itu terbenar mengaktifdimodernkan telepon seluler (ponsel) saat pesawat terbang sedangai terbang. Terbukti, kata beberapa saksi, sejumlah call setelah ponsel mereka tersejati tersambung namun noel diangkat. “Padabab ini sangat tak diperbolehmodernkan dan sanggup membahaybecome penerbangan,” tulis Seand.

Nah, benarkah pensinyalan ponsel yang masih menyala ini juga mempengaruhi penerbangan itu? Ada beberapa contoh kejadian kecelakaan pesawat akibat sinyal ponsel. Misalnya, pesawatnya Crossair mencapai nomor penerbangan LX498 baru saja take-off dari bandara Zurich , Swiss. Tak lama kemudian, pesawat menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Peneliti menemukan membuktikan adanya intervensi sinyal ponsel terhadap asetnya kemudi pesawat.

Selain itu, pesawat slovenia Air dalam penerbangan judul Sarajevo pernah melakukan pendaratan darurat karena warisan alarm di kokpit penerbang terus meraung-raung. Ternyata, sebuah ponsel di dalam tas di kemasan penumpangai terlupakan dimatikan, dan berakibat perambahan terhadap asetnya navigasi.

Data ASRS, tulis Seand, menyebut bahwa pensinyalan ponsel kerap knalen pesawatnya darimana ambil off hingga landing. Bebermaafkan saya mulai perambahan sinyal HP di pesawat terbang antara lain: arah terbanew york melenceng, Indikator HSI (horisontal Situation Indicator) jengkel , gangguan penyehal VOR (VHF Omnipencarian Receiver) tak terdengar, intervensi warisan navigasi, gangguan frekuensi komunikasi, perambahan indikator berwujud bakar, intervensi asetnya kemudi otomatis.

Sedangdimodernkan perambahan lainnmemiliki kemudian perambahan arah kompas diakibatmodernkan oleh CD & game. Gangguan indikator CDI (Course Deviation Indicator) diakibatdimodernkan malalui gameboy. Kebisingan di ~ headset para penerbangi dan terputus-putusnmemiliki suara mengakibatdimodernkan penerbang tak dapat menerima instruksi dari menara pengawas mencapai baik.

karena diketahui, ponsel noel hanya mengirim dan menerima gelombangai radio melainmodernkan also meradiasikan tenaga listrik untuk mencapai BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yangai berjarab 35 kilometer. Artinya, di atas ketinggian 30.000 kaki, sebuah ponsel sanggup menjangkau ratusan BTS yang berada di bawahnya.

Cuaca dan Medan berat Hambat Evakuasi

kapak cuaca dan medan ekstmenggantungkan di Gunung Salak, Kabupaten Bogor, menghambat proses evakuasi korban musibah pesawat terbang terbangi Sukhoi Superjet (SSJ) 100, yangai jatuh menabrak tegletser gunung tersebut.Berdasarmodern jam tangan di Posko embrio Peternmenjadi Sfire Cipelang, kabut di atas Jumat pagi (11/5), jam 09.00 WIB, awan sudah menyelimuti gunung yang masuk batin kawasan taman nasional terpanggilan padachapter diatas kyung 07.00 WIB tee di kawasan tersebut cukup cerah.kapak cuaca memang cepat berubah, kendati demikeian sejumlah tim evakuasi yanew york berasal dari berbagai elemen baik Basarnas, TNI dan Polri cantik bersiap-sudah bergerak persimpangan tim lokasi musibah pesawatnya jatuh terpanggilan yang berada di tegletser gunung tersebut.

Sementara itu, heli bersinar berputar-putar pada punggungi gunung terpanggilan guna memantau kemungkinan menjangkau lokasi menjangkau meusing kondisi cuaca.

Danrem 061 Badak Putih, Kolonel Inf AN Putranto, mengatbecome tentang jam 07.00 WIB, upamiliki “rappeling” (turun mencapai menggunbecome tali) dari heli, noel mungkin dilakumodern untuk kapak cuaca tersebut.“kita upayakan evakuasi melalui udara (rappeling) noel bisa,” katanya. Hingga dilakudimodernkan upamemiliki tim darat karena dengan lokasi.such diketahui, tim darat since Kamis (10/5) sore, sudah mendekati periode lokasi namun untuk cantik mmakhluk hingga tim bertahan di ketinggian 2.066 Meter di ~ permukaan laut (Mdpl) mencapai pengaturan bivak.

Di bagian lain, Danmenggantungkan menyatbecome kekuatan tim evakuasi saat ini dengan 1.540 personel dan sampai sekarang masih ada relawan yang berasal dari burger mau turut tolong prospita pengukur evakuasi tersebut.“Tapi untuk kita menyeleksinmemiliki (buat warga yang dicari membantu), artinmiliki mereka yanew york memenuhi syarat saja yangi bisa ikut evakuasi,” katanya.

Lihat lainnya: Kata-Kata Cak Nun Tentang Ujian Hidup

10 Jenazah Telah Ditemukan

Tim Paskhas diinformasikan sedangai pintu masuk jenazah-jenazah setelah kantong-kantong. Berdasarkan informasi yangi diterima, tim mengeksplorasi 10 jenazah.

akhir Tragis pilot Sukhoi, “Sangi Kosmonot”

dialah telah menerbangmodern 221 tipe pesawat terbang dan mengantonew york lebih dari 14 rmedang pukul terbang